Director Articole 2Biz Pentru ca afacerea ta sa fie vizibila
Sistemul de racire al motorului masinii dumneavoastra este elementul de care trebuie sa aveti grija in mod deosebit. Nu este nimic mai neplacut decat sa ramai cu masina la baza unei pante, cand te grabesti pentru ca motorul a inceput “sa fiarba” sau cand te-ai trezit tarziu dimineata, pe timp de iarna si nu poti porni masina pentru ca ai uitat sa pui lichid antigel in instalatie si apa a inghetat. In ambele cazuri consecintele pentru motor sunt destul de grave si remedierea te va costa scump.
Ce este lichidul de racire?
Este un amestec in parti egale de lichid antigel, etilen glicol si apa distilata si asigura preluarea caldurii din blocul motor pe care o evacueaza prin intermediul radiatorului. In acest fel se mentine un regim termic corespunzator pentru ca masina sa functioneze la parametrii ei nominali.
Ce ne sfatuiesc cunoscatorii in ale motoarelor?
Este necesara verificarea periodica a lichidului de racire si daca observati o scadere a nivelului sub semnul de minus al vasului de expansiune atunci trebuie completat cu lichid de aceasi densitate. Nu trebuie sa uitati ca se pune in parti egale lichid antigel si apa distilata. Si daca tot ati verificat vasul de expansiune, cu aceasta ocazie aruncati o privire si asupra racordurilor din cauciuc si a colierelor pentru a va asigura ca nu sunt locuri pe unde se poate scurge lichidul.
Cand se anunta sosirea iernii este recomandat sa verificati densitatea si punctul de congelare a lichidului de racire. In cazul in care densitatea este scazuta se completeaza cu lichid antigel pur. Acesta are un punct de congelare cuprins intre -35 si -40 grade Celsius. Daca aceasta concentratie este ideala nu o sa mai intampinati probleme in zilele geroase si cu siguranta nu o sa mai inghetati langa masina pentru ca nu va porneste.
Au trecut doi ani si este momentul ca lichidul de racire sa fie inlocuit cu altul in stare proaspata si cu volum egal de lichid antigel si apa distilata. Operatiunea in sine presupune golirea instalatiei de racire, curatarea acesteia cu o solutie dezincrustanta, clatirea si apoi reumplerea ei cu lichidul proaspat si in proportia optima.
Procedeul de regenerare al lichidului vechi pe care l-ati evacuat este un procedeu destul de anevoios si nu este la indemana oricui, nici la indemana multor ateliere service. Acest procedeu se face in laboratoare specializate unde este posibila corectarea densitatii, a indicelui pH si a deionizarii. Toate acestea se pot realiza cu aparatura si substante chimice corespunzatoare. Deci va aflati in momentul asa numit “nu incercati asta acasa” daca nu aveti dotarile necesare.
Lichidul antigel este disponibil in comert si este usor de procurat. Informatiile necesare utilizarii lui le puteti afla de la cunoscatorii in ale motoarelor.
Ce mai aveti de facut?
Din punctul de vedere ai instalatiei de racire a motorului informatiile acestea si aplicarea lor sunt suficiente pentru a va asigura confortul si a va scuti de probleme iar masina dumneavoastra o sa functioneze la parametrii nominali declarati de producator in conditiile respectarii recomandarilor lor.